馬那邦(Manapan)，山容壯麗之意，位於苗栗縣大湖鄉和泰安鄉交界。曾是漢人、日人、原住民爭奪與捍衛之地。馬那邦山登頂的過程，可見兩處紀念碑，以紀念當年在戰役犧牲的先民。
馬那邦山古戰場紀念碑。
位於馬那邦山頂，昭和六年設置的馬拉邦戰役紀念碑。
現年七十五歲，坪林土生土長的徐善森先生，帶我們探尋踏查這段山徑，沿途並解說古道上的故事。徐大哥小時候聽母親說過日本軍隊用大砲攻打原住民的事。前幾年因協助鎮公所整理鎮誌，開始投入大克山的歷史研究，
文章索引：
早期以山的稜線、河流、土牛溝劃定蕃界。清朝時期漢人為了爭奪土地、開墾，開始設立隘路、官隘。日治時期為了取得高山地區的資源、理蕃，促使隘勇線前進。尤其二戰時期，製作火藥、電影工業需要大量樟腦，而樟腦的代價就是血。這條會移動的邊界，由無數先民的鮮血趨動著、前進著。
日治時期的隘勇線，多取視野良好的制高點、沿稜線設置。因路線會不斷推進，只設簡易式寮舍。為了提高機動性，也會設置吊橋以便跨越溪谷。最重要的是通電鐵絲網與防禦用的地雷。
走在隘勇線上
馬克縱走的路線大多在視野最佳的山脊上，由馬拉邦山，沿著稜線往南，經由司令山、大克山至白布帆。此區域自清代即為漢人與泰雅族爭奪的領地。日治時期，為了討伐不屈服的泰雅族北勢群原住民，甚至在山勢陡峭的馬那邦山築起隘勇線，設山砲陣地。
1874年因牡丹事件之故，清廷體認到台灣的重要，轉為積極治理台灣，實施「開山撫番」進行開發東西部越嶺道。
為了朝廷長遠利益及控制權，劉銘傳率近萬名官兵進攻東勢角番。當年劉銘傳曾站上大克山置高點，指揮戰局。
台灣清治時期三大民變之一的林爽文事件，領袖林爽文曾從此地路過，躲避清兵追緝。
採「五年理蕃計畫」強硬武力震壓的佐久間總督，也曾在馬那邦戰役期間，站上大克山。
由司令山(蘇魯山)往大克山的方向，有一處岩壁，留有當年日軍為方便運補通行，在山壁上挖鑿石洞，舖設木棧道的石孔遺跡。
木質棧道取岩壁腰繞，約莫百公尺，徐大哥小時候曾見過，可惜棧道年久失修早已不復存，只剩岩壁上的孔洞。
軍營的駁坎遺址是這段隘勇線的見證。據徐大哥考查資料，從馬拉邦山一直到白布帆，沿途多處設有大大小小監督所、分遣所與隘寮。
日軍軍營砌石駁坎遺址，想像當年曾是戒備森嚴，圍滿鐵絲網的軍事重地。
由大克山下白布帆，經過一處寬大平坦處。此地曾是日軍的砲陣地。但大砲早已消失，而砲陣地已被懸崖邊的雜草掩蓋。
馬克縱走沿途稜線多處擁有良好俯看視野
馬那邦山海拔1406公尺，有展望極佳的一等三角點，往南方可置高俯看大安溪沿岸泰雅部落。
往西可遙望東勢、后里、鯉魚潭、關刀山
往東可遙望從雪山主峰綿延到大霸尖山的聖稜線。往北則可展望鹿場大山、加里山。
大克山置高俯看大安溪
馬克縱走沿線大安溪一側，多處路段位於絕壁邊緣
俯看士林部落
置高俯看大安溪
危險峭壁，艱困難行
路線處稜線之上，多處需拉繩通過
大克山山勢陡峭，許多將近垂直的地形
尤其將近大克山頂，山勢越險。
通過未落地的鋁梯
七十五歲的徐大哥身手矯健，一路在前引路，通過困難地形。
人煙稀少倒木多
由馬拉邦山到大克山這段路，除了沿途許多陡峭地形，需爬上爬下通過，另因走的人少，倒木多，不時需要爬越或下鑽。
梅園石壁，一面45度，另一面將近垂直90度，原先是整片的岩壁。九二一大地震造成斷層。
被震開成斷層後無法直接通過，必需先下切再上爬通過。
通過梅園石壁，回頭可見被震開的石壁斷層。
石門原是一塊巨石，因地殼運動將大石一分為二。
僅可一人通過，是特殊地景也是天然屏障。
當年許多戰事的目地，就為了取得樟樹。而今日，能在山上再見到這麼巨大的樟樹，深感慶幸。
嫩枝有倒勾，粗藤有刺，黃藤是山路上令人頭痛的植物，卻也是漢人上入山的目的。”漢人入山，抽藤、釣鹿、製板、熬腦、採樵…”。因有利可圖，不惜踏入蕃界。
通過大克山之後，一路下坡，看到橫跨大安溪的白布帆大橋，這段路程即將抵達終點。
昔日爭奪領地的煙硝早已隨著歲月消逝，現今的馬那邦山已成了著名的賞楓、雲海地點。
馬克縱走對一般遊客來說頗有難度，單趟就要花個一天，沿途爬上爬下甚耗體力，需做好充足的體能準備。相較之下，馬那邦山，一等三角點，絕佳視野登頂和賞楓紅的行程只要幾個小時，一般遊客都能享受到。一面整理資料一面欣賞網友的馬那邦山遊記，看到好天氣的聖稜線展望，實在非常誘人。
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